Vendredi 9 octobre 2009
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Il avait 4600km.
Vous remarquerez:
- Les caches écrous sur l'axe de roue avant
- Les caches écrous inférieurs sur les amortisseurs arrières
- La casquette sur le phare avant
- Le sissy bar modèle court et le porte paquet
- Le Rollbag en cuir, pratique pour ranger la combinaison de pluie.
- Le bouchon de réservoir. Il ne ferme pas à clé, mais le design est sympa (ref. 99686-98).
Je reviendrai sur tous ces détails dans les prochains articles.
Par hdmanillac
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Vendredi 9 octobre 2009
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Voici comment il est livré sortie d'usine.
Caractéristiques principales:
- XL signifie eXperimental Light. Le modèle original date de 1957 ! Le millésime 2007 correspond donc au 50ième anniversaire.
- 1200cc de cylindrée pour 70cv.
- 2007 est l'année du passage à l'injection DELPHI sur toute la gamme Sportster.
- R pour Roadster. C'est un custum "roadsterisé". Le guidon est plat et étroit, on a les bras tendus, c'est bien pour la vitesse, mais on voit rien dans les retros... Les commandes aux pieds
sont médianes et pas en avant comme sur un custom.
- 2007 est le dernier millésime du Roadster équipé du réservoir Peanut de 12,5L (le plus beau).
- La suspension est relativement haute à l'avant comme à l'arrière, du coup le R talonne moins que les autres modèles. La hauteur de selle est de 71,4cm ce qui en fait la Harley la plus haute de
toutes.
- Le frein avant est composé d'un double disque.
- Il est équipé d'un compte tour de série.
J'ai choisi ce modèle et ce millémsime pour ses caractéristiques. Je le voulais en Vivid Black et le l'ai trouvé à 30km de chez moi !
Par hdmanillac
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