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J'envisage sérieusement d'acheter ma prochaine bécane aux USA en 2012 à l'occasion d'un voyage au départ et retour de Las Vegas.

 

P1020314.jpg

 

Plusieurs raisons me poussent à faire ce choix:

- Les prix aux USA sont inférieurs à ceux pratiqués en Europe (et pas qu'un peu !)

- Le cours du dollar est bas et donc favorable aux importations depuis les USA

- Et surtout, je vais économiser la location d'une bécane pendant 1 mois

 

Evidemment, y'a des surcouts à prendre en compte:  

- Mise en conformité de la bécane et conditionnement transport

- Transport vers l'Europe

- Frais de Douane

- TVA en plus des "sales taxes" aux USA

- Frais de réception en France en vu de l'immatriculation

- Immatriculation temporaire aux USA

- Assurance temporaire (bienque la j'aurais eu aussi à le faire en France)

 

Mais globalement cela reste intéressant.

 

Ce sont tous ces aspects que j'envisage d'aborder dans ce sujet au fur et à mesure que j'avancerai.

 

Le choix du modèle

 

Mais tout d'abord, quel modèle choisir ? La question n'est pas anodine vous allez voir.

 

Moi j'ai un penchant naturel vers le Road King (le standard pas le classic). Je ne suis pas fan du fairing "batwing" de l'Electra et encore moins du "shark noze" de la Road Glide. Madame préfère l'Electra Glide Classic. Je la comprends, vu le fauteuil dédié au passager sur ce modèle. Et pis elle m'a dit "Pour aller loin, il faut au moins l'Electra". Ce que femme veut...

 

Donc ce sera probablement une Electra Glide Classic 2012 avec bloc 103ci (1690cc). Peut-être l'un des derniers modèles refroidis par air...

 

Electra-Glide-Classic-2011.JPG

 

L'avantage c'est qu'on la connait pour l'avoir chevauchée en 2010 sur plus de 6 000 km. En plus, c'est un modèle déjà importé en Europe par le constructeur, donc la procédure de réception sera simplifiée (je développerai ce point plus tard).

 

Les prix

 

Il faut bien sûr comparer ce qui est comprable. Les prix indiqués aux USA sont toujours hors taxe alors qu'en Europe la TVA est toujours incluse. De plus les modèles de bécane US et EU sont différents. En Europe, les modèles importés sont full options: bloc 103ci, ABS, cruise contrôle, etc. Aux US, tout est en option (au moins sur les modèles 2011).

 

Donc les prix indiqués ci-après sont pour une bécane full options.

 

Prix achat France 24 890 €TTC.

 

Prix achat USA modèle base 18 999 $HT. Prix auquel il faut rajouter les options pour avoir un modèle équivalent à celui importé en Europe.

 

Peinture deux tons 540 $HT

Power Pack (103ci, ABS...) 1 995 $HT

Cruise Control 295 $HT

Livraison 380 $HT

 

Prix achat USA full options 22 209 $HT

 

Les "Sales Taxes"

 

Les Sales Taxes sont l'équivalent de la TVA. Elles varient un peu d'un état à l'autre. Elles tournent autour de 9%.

A Las Vegas, Nevada, les Sales Taxes sur les HD sont de 8,1%

 

Sales Taxes 1 799 $

 

Un américain paierait donc 24 008 $TTC

 

Le cours du dollar

 

Le cours du dollar fluctue sans cesse, mais depuis quelques années, le dollar est inférieur à l'euro. Les prix en Europe ne répercutent pas systématiquement ces variations du dollar. Ou plutot si, mais uniquement lorsque ces variations conduisent à une augmentation...

 

Dollar.GIF

 

A l'heure ou j'écris cet article 1€ = 1,440$.

 

Un américain paierait donc chez lui l'équivalent de 16 672 €TTC soit 8 217€ de moins qu'un français en France.

 

No comment !

 

Mais ceci veut dire aussi que je dispose de 8 217€ pour la rendre conforme aux exigences européennes, la transporter, payer la douane, la TVA et la faire homologuer. 

 

Mise en conformité

 

Il s'agit de modifier la bécane pour qu'elle soit conforme au modèle importé en Europe et ainsi faciliter l'homologuation. Cela concerne le certificat de conformité (COC), le compteur en kilomètres en km/h au lieu de mph, le phare à la norme CE, peut-être les clignotants (la je sais pas trop). Pour l'instant, les contrôles ne concernent pas l'échappement et la pollution. Les prix indiqués sont une estimation car je n'ai pas encore de devis détaillé pour cette partie.

 

Certificat de conformité (COC) 150 $HT

Compteur mph - km/h 200 $HT

Phare avant 200 $HT

Clignotants ?

 

Mise en conformité 550 $HT soit 595 $TTC ou 413 €TTC

 

Le transport

 

Je n'ai pas encore approfondi la question. Mais voici quelques renseignements:

La concession de Las Vegas ne prendra pas en charge le transport. Par contre, le moment venu elle m'indiquera une dizaine de transporteurs connus par eux. 

Je pense qu'il vaut mieux prendre un transporteur US qui travaille en dollar.

 

Transport 1 500 $HT soit 1 621 $TTC ou 1 126 €TTC

 

Douane

 

Le sujet qui fache !

Les frais de douane sur une bécane de plus de 250cc sont de 6% sur le prix en €HT transport compris. C'est véritablement de l'arnaque...

 

Montant taxé 18 211 €HT

 

Taxe de Douane 1 093 €

 

TVA

 

La aussi ça fait mal au c.l !

Le taux actuel est de 19,6% sur le prix en €HT transport compris. Inclure le transport est véritablement de l'arnaque...

 

Montant taxé 18 211 €HT

 

TVA 3 569 € Ouch !

 

Homologation

 

Si le modèle n'est pas importé de série en europe par le constructeur, il faut procéder à une Réception à Titre Isolée (RTI). Il faut contacter la DREAL qui prescrit les essais puis se rendre dans un centre UTAC pour realiser les essais. Le prix des essais pour une bécane peut aller jusqu'à 1 500€ TTC. Le prix de la contrevisite est de 270 € TTC. Re Ouch !

 

Alors dans ce contexte, mieux vaut choisir un modèle déjà importé en série et se contenter de fournir le certificat de conformité (COC). Je laisse donc tomber le RK Standard en partie pour cette raison et opte pour l'Electra Glide Classic très bien finalement.

 

N'ayant pas encore contacté la DREAL je ne connais pas encore le coût de leur prestation.

 

Homologation 0 €TTC

 

Prix de la location pendant 1 mois

 

La location d'une HD à la semaine coute 920 $TTC (tarif Eagle Rider 2010). Ce prix comprend les assurances EVIP et SLI fortement recommandées pour être bien couvert en cas d'accident. En achetant la bécane au lieu de la louer sur 4 semaines, j'économise le montant de la locationdonc

 

Prix location 3 680 $TTC soit 2 556 €TTC (une paille).

 

Immatriculation provisoire au Nevada

 

Comme je compte rouler 1 mois, je vais être obliger de faire immatriculer la bécane au Nevada. Ca me fera une plaque souvenir ! La procédure est simple, il suffit d'ouvrir une boîte postale à Las Vegas et d'aller au bureau d'immatriculation à moins d'un mile de la concession.

 

Immatriculation provisoire au Nevada 250 $TTC soit 174€ TTC

 

Le bilan final

 

Prix achat USA 22 873 €TTC prette à rouler en France.

Gain 2 017 €TTC

 

Auquel je rajoute les frais de location évités et je retranche l'immatriculation provisoire au Nevada

 

Gain final 4 399 €TTC pour une parité de 1€ = 1,44$

 

L'expérience vaut le coup d'être tentée. Mais que ce passe-t'il si le dollar remonte ?

 

A 1€ = 1,323$ Pas de gain sur le prix d'achat de la bécane. J'économise juste la location pendant le voyage soit 2 592 €TTC.

 

A 1€ = 1,186$ Pas de gain. L'opération ne vaut plus le coup.

 

Il est encore trop tôt pour figer tous ces comptes. Je pense reprendre les investigations courant janvier 2012. C'est ce que j'ai convenu avec la concession de Las Vegas.

 

Synthèse

 

Comme il est très fastidieux de mettre à jour les calculs présentés ci-dessus, voici la synthèse actualisée des coûts sur excel pour plusieurs parités € / $:

 

Achat FLHTC USA-copie-1 

 

Les liens utiles

 

- Service Public:

Acquisition d'un véhicule neuf à l'étranger http://vosdroits.service-public.fr/F20780.xhtml

Acquisition d'un véhicule d'occasion à l'étranger http://vosdroits.service-public.fr/F19222.xhtml

 

- Douane:

Les droits de Douane et la TVA http://www.douane.gouv.fr/page.asp?id=30

 

- UTAC:

Les essais pour l'homologation http://www.utac.com/fr/homologation/offre/Pages/default.aspx

 

- DREAL:

Immatriculation d'un véhicule acheté à l'étranger http://www.developpement-durable.gouv.fr/Vehicule-importe.html

 

- Motorcycle Express:

Un site pour faire assurer sa bécane aux USA provisoirement http://www.motorcycleexpress.com/

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