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Ce WE du 24 janvier 2010, j'étais à Londres là où il pleut encore plus !

Et pour occuper le temps pendant que Madame faisait quelques amplettes chez Harrods, moi, je suis allez chez HD WARR'S du coté de Chelsea au 611 King's Road, pour me rencarder sur les possibilités d'importation depuis l'Angleterre.

DSC_0133.JPG

Je ne le savais pas, mais j'ai appris que WARR'S est la plus vieille concession d'Europe. 1924, excusez du peu... Le show room n'est pas très grand, mais l'atelier lui est vraiment spacieux.

DSC_0134.JPG

Une superbe Panhead de 1961, pas à vendre naturellement...

DSC_0135.JPG

Pour être complet voici une Présentation de la concession WARR'S, en Français svp, ainsi qu'une video.

Sinon, pour l'importation d'une bécane neuve, rien de plus simple:

- Pas la peine de se déplacer !
- Le prix indiqué sur le site web est en Livres TTC c'est à dire 20% de TVA (ou VAT en anglais).
- Le prix à payer à la conce est HT.
- Versement d'un accompte en Livres Sterling à la commande.
- Remplacement du phare avant (demander une attestation au nom de la concession).
- Programmation (appui prolongé sur le bouton d'affichage) du compteur kilométrique pour qu'il affiche des km et pas des miles. Il est gradué de série en mph et en km/h.
- Fourniture du COC (certificat de conformité) incluse dans le prix de la bécane. Nécessaire pour faire immatriculer la bécane en France.

- Fourniture du certificat d'immatriculation britannique si besoin pour rouler en Angleterre.
- Réglement du solde avec frais de port.
- HD WARR'S expédie la bécane par transporteur (ils ont l'habitude), ou le client commande directemment le transporteur (moins cher). Sinon, location d'un VAN et enlèvement par le client, mais cette solution n'est pas conseillée car la conduite à l'anglaise c'est vraiment chaud !

- Demander le quitus fiscal aux impots et régler la TVA (19,6%).
- Envoi du dossier (quitus, COC, certif. Immat. si fourni) à la préfecture pour l'obtention de la CG.


La veille de mon passage, un client français est venu chercher sa bécane. Un Biker qui a tout compris...

Exemple pour l'importation d'un Road King Classic (mise à jour 17/09/2011):

 

RKC-2012.jpg
Angleterre:
Prix en Livres Sterling TTC: 17 399 L TTC
Prix en Livres Sterling HT: 14 499 L HT
Prix en € HT: 14 499 / 0,874 = 16 589 € HT
Prix en € TTC: 19 840 € TTC
Prix en € TTC du transport: 500 € TTC
   
France:
Prix en € TTC: 22 790 € TTC

Soit un gain de 2 450 € rien que ça ! No comment...

N'est-ce pas que ça vaut le coup de traverser le Channel ? Isn't it ?

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