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En septembre 2011 est apparu une nouvelle interface pour le système injection DELPHI, le Dynojet Power Vision (DPV).
 
 
Dynojet pv package 
 
Cette interface se présente sous la forme d'un boitier avec écran sensitif, donc autonome. Plus besoin de PC pour flasher une cartographie.
 
Cette nouvelle interface arrive avec de nouvelles possibilités comme la sauvegarde et la lecture de la cartographie d'origine, la possibilité d'acheter des licences supplémentaires (199$HT) pour d'autres motos et une fonction Smart Tune vraiment efficace.
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Sommaire
 
1 - Installer les logiciels
2 - Sauvegarder la cartographie d'origine
   2.1 - Sauvegarder la cartographie d'origine
   2.2 - Lire la cartographie d'origine   
3 - Flasher une cartographie
4 - Tuner une cartographie, les VE
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1 - Installer les logiciels
 
WinPV et PV Log Tuner sont des applications gratuites téléchargeables sur le site www.dynojet.com
 
Win PV donne accès à tous les réglages d'une cartographie. Il permet de gérer les cartographies en mémoire dans le boitier DPV. Il travaille avec les fichiers de cartographie portant l'extension ".pvt" mais aussi avec les fichiers de valeurs portant l'extension ".pvv"
 
PV Log Tuner permet de récuperer les enregistrements effectués en roulant. Il permet aussi de générer les tables VE à partir des enregistrements. Il travaille avec les fichiers de valeurs portant l'extension ".pvv".
 
- Installer WinPV
- Lancer WinPV
 
WinPV.jpg
 
- Cliquer sur "Setup / Options..."
- Cliquer sur "Units", sélectionner "Metric"
 
Options WinPV-copie-1 
 
2 - Sauvegarder la cartographie d'origine
 
2.1 - Sauvegarder la cartographie d'origine
 
- Connecter le DPV sur la fiche diagnostic de la moto
- Tourner la clé de contact sur "Ignition"
- Basculer le coupe circuit sur "Run"
- Cliquer sur "Vehicle tools"
- Cliquer sur "Read ECM"
 
A la fin du téléchargement, le PV est automatiquement appairé avec la moto.
A ce stade, la cartographie d'origine est dans la mémoire du PV.
 
- Connecter le DPV sur sur le PC
 
La cartographie d'origine est automatiquement copiée sur le PC
 
2.2 - Lire la cartographie d'origine
 
- Connecter le DPV sur la fiche diagnostic de la moto
- Tourner la clé de contact sur "Ignition"
- Basculer le coupe circuit sur "Run" 
- Cliquer sur "Program vehicle"
- Cliquer sur "Accept" sur l'écran "Off road use only"
- Cliquer sur "Load tune"
- Cliquer sur "Load copy"
- Cliquer sur "Load copy of original"
- Choisir un numéro de slot libre entre 1 et 6
 
Une copie de la cartographie d'origine est maintenant accessible en lecture et modification.  
 
3 - Flasher une cartographie
 
- Connecter le DPV sur la fiche diagnostic de la moto
- Tourner la clé de contact sur "Ignition"
- Basculer le coupe circuit sur "Run"
- Cliquer sur "Program Vehicle"
- Cliquer sur "Load Tune"
- Cliquer sur "Custom Tunes"
- Selectionner le slot 1 à 6 correspondant à la cartographie à flasher
 
A la fin du flashage, la question "Reset fuel trim ?" apparaît
 
- Cliquer sur Yes
- Attendre que les voyants "Moteur" et "clé" s'éteignent
- Tourner le clé de contact sur "Off"
- Attendre 10s
- Tourner la clé de contact sur "Ignition"
 
4 - Tuner une cartographie, les VE
      
Une vidéo réalisée par Gloubou (VTWin Injection) avec son aimable autorisation qui résume parfaitement la fonction AutoTune.
Mais avant de vous lancer, vérifiez le paramétrage d'AutoTune car par défaut il est est paramétré pour un big twin.

Pour les Sporty ou VRSC, il faut modifier les températures et régimes moteur min et max.

"Program Vehicule > AutoTune > Settings".
   
AT-Settings-2-copie-1.JPG

Sinon on risque se payer des messages ET:L ou ET:H ou RPM:L ou RPM:H et l'acquisition risque être plus lente car trop sélective.
 
      
Bon tuning !
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