<![CDATA[Commentaires du blog: HDManIllac, tout sur ma passion du Sportster Harley-Davidson]]> http://hdmanillac.over-blog.com/ Les 25 derniers commentaires publiés sur le blog "HDManIllac, tout sur ma passion du Sportster Harley-Davidson" fr http://fdata.over-blog.net/2/68/57/98/avatar-blog-1085562803-tmpphpFrLY09.gif <![CDATA[Commentaires du blog: HDManIllac, tout sur ma passion du Sportster Harley-Davidson]]> http://hdmanillac.over-blog.com/ Thu, 24 May 2012 07:28:08 +0200 Thu, 24 May 2012 07:28:08 +0200 Over-blog.com RSS 2.0 Engine Copyright 2012 hdmanillac.over-blog.com Loisirs http://www.rssboard.org/rss-specification/ <![CDATA[Commentaire de aurelie]]> http://hdmanillac.over-blog.com/article-mon-road-king-flhr-2009-le-stage-1-105062112-comments.html#comment101408861 Thu, 24 May 2012 10:17:30 +0200 0bac7d90e9604672932128fd6f6792ab <![CDATA[Commentaire de hdmanillac]]> http://hdmanillac.over-blog.com/article-mon-road-king-flhr-2009-le-stage-1-105062112-comments.html#comment101401849 Bonjour,

Le mieux serait d'en parler sur l'un des forums suivants: Passion-Harley ou Forum Sportster. Je passe l'annonce.

Salutations

]]> Thu, 24 May 2012 07:28:08 +0200 d2f0baf27f19b8925f5c235e00832e0e <![CDATA[Commentaire de aurelie]]> http://hdmanillac.over-blog.com/article-mon-road-king-flhr-2009-le-stage-1-105062112-comments.html#comment101325994
Je suis journaliste pour M6 et dans le cadre d'une nouvelle émission diffusée en prime-time et présentée par Karine Lemarchand, je suis à la recherche de passionnés d'automobiles, de motos, de mécanique, et qui consacreraient une majeure partie de leur temps à leurs passions engendrant parfois l'incompréhension de leur entourage (famille, amis...).
Si je me permets de vous contacter c'est afin de savoir si vous pouviez diffuser cet appel à témoins sur votre blog ou si éventuellement vous connaissiez des personnes correspondant à ce profil et qui pourraient être intéressées d'en discuter avec moi par téléphone?

Afin d'en parler plus facilement je vous laisse mes coordonnées téléphoniques:01.53.17.99.44

Cordialement,

Aurélie]]> Tue, 22 May 2012 15:53:10 +0200 abe77f4a4e9202422dd8195b67e7a7d4 <![CDATA[Commentaire de XAV.14]]> http://hdmanillac.over-blog.com/article-le-sportster-xl1200r-a-l-etat-stock-37221778-comments.html#comment99961029 je viens de m'inscrire, j ai depuis le mois de janvier un 883 de 91, que je retape petit à petit, il y a longtemps que je voulais réaliser ce reve, cette année c 'est la bonne, par contre galere pour passer le permis, pas de place pour le code....mais bon....je prendrais le tps de découvrir ton blog....super bien fait.....il faut aussi que je me familiarise avec se forum....bonne fin de w e, A+]]> Sun, 22 Apr 2012 18:16:17 +0200 bb9c89d944ca70292efb3a78089ea7c9 <![CDATA[Commentaire de erwan edrad]]> http://hdmanillac.over-blog.com/article-mon-sportster-xl1200r-2007-remplacement-des-joints-de-cache-culbuteur-98557022-comments.html#comment97177655 pour tous les motards qui aiment les motos et les filles :
Radical Flat Twin (http://radical.flat.twin.over-blog.com), Bikes, Babes, Tatttoos and Rock'n'Roll ... Enjoy !
j'en profite pour t'inviter à rejoindre la communauté radical twin (http://www.over-blog.com/com-1070929718/Radical_Twin.html)
@+]]> Thu, 23 Feb 2012 19:41:48 +0100 66571e030497388bae455281179bd9a1 <![CDATA[Commentaire de skull]]> http://hdmanillac.over-blog.com/article-mon-sportster-xl1200r-2007-la-revision-des-24-000-km-54861894-comments.html#comment96549547 cool.]]> Sat, 11 Feb 2012 19:26:42 +0100 8eecfadddfb89e6585b39564a237545a <![CDATA[Commentaire de skull]]> http://hdmanillac.over-blog.com/article-mon-sportster-xl1200r-2007-le-mode-solo-avec-selle-d-iron-80990476-comments.html#comment96548912 Sat, 11 Feb 2012 19:13:18 +0100 603ea7ad38a750ed922c70b1a3bd74ff <![CDATA[Commentaire de hdmanillac]]> http://hdmanillac.over-blog.com/article-mon-sportster-xl1200r-2007-la-revision-des-40-000-km-91050322-comments.html#comment93042073 Non pas encore fait. Je prépare seulement et comme je ferai tout moi-même, je ne peux pas te donner le prix de la révision chez le conce. Désolé.

]]> Sun, 04 Dec 2011 19:41:27 +0100 c3a9a0266a5aaf98a0e8daed0e80835e <![CDATA[Commentaire de Pixsou]]> http://hdmanillac.over-blog.com/article-mon-sportster-xl1200r-2007-la-revision-des-40-000-km-91050322-comments.html#comment93012501
Un fidèle du forum sportster :)]]> Sun, 04 Dec 2011 09:24:06 +0100 190eb0ecd9dc453dc0571cf21ffc23cf <![CDATA[Commentaire de hdmanillac]]> http://hdmanillac.over-blog.com/article-mon-sportster-xl1200r-2007-amortisseurs-progressive-suspension-56284129-comments.html#comment92073037 Oui je pense que la différence de confort entre les modèles Progressive est sensible.

Pour un custom 12 je ne sais pas quelle est la longueur d'origine. Je dirais 12 mais à vérifier. Toutes les cotes standards sont indiquées sur le site de Progressive.

Pour les sacoches, malheureusement, les nouveaux amortisseurs ne régleront pas le problème.

]]> Wed, 16 Nov 2011 07:06:30 +0100 be24eb3bdcc7c94892916310f9623e5b <![CDATA[Commentaire de hdmanillac]]> http://hdmanillac.over-blog.com/article-mon-sportster-xl1200r-2007---changement-de-guidon-44012553-comments.html#comment92072951 Ben les 1200R étaient parfois vendu avec un guidon low profile genre Iron ou 48 mais chromé. C'était le cas du mien. J'ai donc remis un guidon standard, plus haut mais surtout plus large comme sur le Nightster ou le 883R mais chromé. Donc cherche un guidon standrd chromé de 1200R.

]]> Wed, 16 Nov 2011 07:02:54 +0100 57009f917246f6a57071d90dd09458a9 <![CDATA[Commentaire de philippe]]> http://hdmanillac.over-blog.com/article-mon-sportster-xl1200r-2007---changement-de-guidon-44012553-comments.html#comment91990111 Je pensais que tu avais mis un guidon de 1200R, mais je vois que ta moto est justement une 1200R.
Comme j' ai le même soucis avec une 883Xl 2008 petit guidon, je voudrais savoirde quelle machine provient le gidon de 81cm.

Bien cdlt, ]]> Mon, 14 Nov 2011 15:13:02 +0100 eaa8ee2c940731deaf523a420780b05a <![CDATA[Commentaire de Pascal]]> http://hdmanillac.over-blog.com/article-mon-sportster-xl1200r-2007-amortisseurs-progressive-suspension-56284129-comments.html#comment91675562 j'ai lu différents articles sur les amortisseurs et j'aurai quelques questions complémentaires :
- y a t'il une grosse différence de confort entre les suspensions arrière Progressive Suspension 412, 430 et 440 ?
- pour un custom 1200, il faut choisir des 11, 12 ou 13"
- j'ai des sacoches Harley larges capacités 88312-07 et je suis obligé de les démonter pour régler les amortisseurs :-( Aurai je le même problème avec des amortisseurs Progressive ?

Merci pour vos retours

Amicalement

Pascal ]]> Mon, 07 Nov 2011 22:58:18 +0100 f5b563d77160e67e612624d6e712cbef <![CDATA[Commentaire de hdmanillac]]> http://hdmanillac.over-blog.com/article-mon-sportster-xl1200r-2007-ressorts-de-fourche-progressive-suspension-68136246-comments.html#comment90041326 La question ne se pose même pas. Si tu mets pas les cales les ressorts sont trop courts.

]]> Sat, 08 Oct 2011 09:54:56 +0200 fe08bbd6535b59f42bc76d4b494a5bea <![CDATA[Commentaire de vx800]]> http://hdmanillac.over-blog.com/article-mon-sportster-xl1200r-2007-ressorts-de-fourche-progressive-suspension-68136246-comments.html#comment90024331
As-tu mis les cales blanches fournies dans les tubes aussi ?

merci
bon week-end ]]> Fri, 07 Oct 2011 21:05:45 +0200 72b03a3c4f59cff5020a90ef61cca9c8 <![CDATA[Commentaire de Larry]]> http://hdmanillac.over-blog.com/article-mon-sportster-xl1200r-2007-le-mode-solo-avec-selle-d-iron-80990476-comments.html#comment89009575 Dire que j'ai démonté mon premier Solex à 12 ans et puis des modèles plus gros par la suite, surtout des anglaises. Faut croire qu'avec Harley, je vais peut-être découvrir une mécanique moins compliquée. Comme en bécane c'est pas le ridicule qui tue, je me marre d'être passé à coté d'une solution aussi simple.
En tout cas merci, t'es un vrai Camarade de l'Huile et du Goudron. J'habite la Suisse, à coté de Lausanne.. Si je peux te tuyauter un jour dans n'importe quel domaine, ce sera avec plaisir.. je viens du multimédia et du jardinage.
Bien à toi ]]> Sun, 18 Sep 2011 10:03:17 +0200 c8a07fb7f756b92abcd65f141f206929 <![CDATA[Commentaire de hdmanillac]]> http://hdmanillac.over-blog.com/article-mon-sportster-xl1200r-2007-le-mode-solo-avec-selle-d-iron-80990476-comments.html#comment89005771 Je pense que la selle Lo Pro de chez C&C Motorcycles Seats te conviendrait. Mais elle est difficile à trouver en Europe et les marchands US ne la vende pas en europe non plus. Sinon, je pense que c'est la selle qui présente le plus de recul pour les grands. En plus elle n'est pas vilaine du tout.

]]> Sun, 18 Sep 2011 08:29:34 +0200 4949883edec1e9449d776763f205650a <![CDATA[Commentaire de hdmanillac]]> http://hdmanillac.over-blog.com/article-mon-sportster-xl1200r-2007-le-mode-solo-avec-selle-d-iron-80990476-comments.html#comment89005678 La plaque de verrouillage ne se dévisse pas. Il faut juste tirer dessus et elle vient normalement.

]]> Sun, 18 Sep 2011 08:26:45 +0200 ffe3cb67a018473407c5fffa3feefcbe <![CDATA[Commentaire de Larry]]> http://hdmanillac.over-blog.com/article-mon-sportster-xl1200r-2007-le-mode-solo-avec-selle-d-iron-80990476-comments.html#comment88988802 Sat, 17 Sep 2011 17:25:57 +0200 1bf3c33566817b091343b0947ec5d41b <![CDATA[Commentaire de Larry]]> http://hdmanillac.over-blog.com/article-mon-sportster-xl1200r-2007-le-mode-solo-avec-selle-d-iron-80990476-comments.html#comment88988506 Merci pour ta réponse.
J'ai cru comprendre que tu mesures 1m87, donc 5 cm de plus que moi. Si tu es à l'aise sur la selle d'origine duo de ton R, le recul est probablement plus conséquent que sur le C. L'idée sous-jacente est de trouver une selle solo plus reculée que la duo d'origine du C.

A propos, sais-tu comment desserrer la plaque de verrouillage de la vis de réglage de la butée d'embrayage? Rassures-toi, je ne vais pas t'écrire à chaque fois que je veux dévisser quelque chose, mais actuellement je suis bloqué sur ce point en faisant le tuto de Samourai: http://samourai21.over-blog.com/article-reglage-du-mecanisme-de-debrayage-29426043.html

Je viens d'acheter la bécane d'occase et j'ai constaté à la lecture du tuto qu'un mécano de la cons de l'ancien client n'avait probablement rien trouvé de mieux pour rattraper le jeu de l'embrayage, que de travailler uniquement sur le tendeur du câble (il n'y avait plus aucun jeu à la poignée et j'ai du dévisser le tendeur de quelques tours supplémentaires pour en avoir). Comme je souhaite participer à une sortie importante demain, je me permet de vous le demander à tous les deux, en espérant que l'un d'entre vous aura le temps de me répondre d'ici demain.

En tout cas, merci d'avance; et bonne route sur l'asphalte - Larry ]]> Sat, 17 Sep 2011 17:15:52 +0200 afb895bbc3f7b077b063657da41b9daa <![CDATA[Commentaire de hdmanillac]]> http://hdmanillac.over-blog.com/article-mon-sportster-xl1200r-2007-le-mode-solo-avec-selle-d-iron-80990476-comments.html#comment88913592 Oui j'ai assez de recul avec la selle duo d'origine. C'est d'ailleurs celle qui présente le meilleur confort pour le pilote. Par contre elle est différente de celle du C à cause des réservoirs différents aussi. Elles ne sont donc pas interchangeables si c'est l'idée sous jacente à ta question...

]]> Fri, 16 Sep 2011 06:59:56 +0200 fb2e3ea96b1024143823535435073fab <![CDATA[Commentaire de Larry]]> http://hdmanillac.over-blog.com/article-mon-sportster-xl1200r-2007-le-mode-solo-avec-selle-d-iron-80990476-comments.html#comment88912474
Votre affaire de selles m'intéresse.. Avez-vous assez de recul avec la selle duo d'origine? Est-ce la même selle duo que sur le Sportster custom?
Merci de votre réponse qui me permettra de savoir si cela vaut la peine de prendre une solo pour avoir plus de recul.

Larry ]]> Fri, 16 Sep 2011 05:00:45 +0200 70622cc783567903fe6706db6c5b7677 <![CDATA[Commentaire de hdmanillac]]> http://hdmanillac.over-blog.com/article-mon-sportster-xl1200r-2007-nouveau-sissy-bar-et-porte-paquet-amovibles-84185948-comments.html#comment88844553 Ca tombe bien j'envisage l'achat d'un RK l'année prochaine et je ferais peut-être un blog aussi. Merci pour les encouragements.

]]> Thu, 15 Sep 2011 06:58:11 +0200 b0a36c4602ca6612da86be19714e8c22 <![CDATA[Commentaire de Miloux]]> http://hdmanillac.over-blog.com/article-mon-sportster-xl1200r-2007-nouveau-sissy-bar-et-porte-paquet-amovibles-84185948-comments.html#comment88838395 Wed, 14 Sep 2011 22:37:07 +0200 b29febff8b7eef8666676915e88df913 <![CDATA[Commentaire de hdmanillac]]> http://hdmanillac.over-blog.com/article-mon-sportster-xl1200r-2007-ressorts-de-fourche-progressive-suspension-68136246-comments.html#comment87776776 Sur un Night le niveau d'huile est très important. Il ne faut pas dépasser 120mm entre le haut du tube plongeur et le niveau d'huile dans le tube, ressorts déposés et fourche completement compressée. Tu as surement trop d'huile. De plus avec les ressorts progressive, de l'huile 15W est recommandée. @+ Fred.

]]> Thu, 25 Aug 2011 18:15:50 +0200 06169213687c864bcdc4f8bc60ada6fa